石龙经营江淮4.2米货车价格

作为江淮康铃营销体系建设重要的一环——康家园计划的实施，将大大提升广大康铃车主的品牌归属感。通过设置会员卡和积分制度，吸引广大车主成为康家园的一员，借助康家园俱乐部平台，组织全国各地的车主会员参与爬山、采摘、参观工厂等丰富多样的品牌活动，并逐步形成统一组织、有广泛影响力的品牌例行活动，在丰富车主业余生活的同时，交流用车心得，真正将康家园建设成为康铃用户的家。石龙江淮4.2米货车江淮康铃国五产品系列在试销期间，得到了广大车主及企业客户的一致认可，成功抢占同城及城郊物流市场。在本次活动中，江淮康铃新品牌战略的实施、全系国五车型上市以及康家园的启动，从品牌战略、产品布局及品牌文化等多维度，打开未来康铃品牌全面拓展的空间，更为康铃品牌的高端化之路提供了体系支撑，在十三五的激烈市场竞争中，江淮康铃已经走在同级竞品的前列。新的市场变化，激发了康铃“更快、更好、更强”的奥运梦想，康铃的第三代驾驶室升级、动力升级、安全升级等方面，树立价值标杆。另外，江淮帅铃、骏铃、康铃全新三品战略，全面引领行业升级趋势。康铃将以轻卡和微卡两大引擎，坚持品牌向上、产品向上、竞争向上三个方向，实现LCV基于客户价值的全产品生命周期价值大化。江淮4.2米货车价格技术江淮，品质根基。多年来，江淮汽车在技术领域一直走在行业的前沿，特别是发动机节油技术的研发、推广卓有成效。链合纳威司达等世界发动机资源，发动机的动力和排放水平都处于国际领先水平。另外，在轻卡智能、安全、舒适等全方面都注入科技力量，如智能互联MP5、克诺尔ESP、 AEBS 等安全配置、智能集成方向盘等，都引领着未来智能轻卡发展方向！

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江淮轻卡4.2米在城配专家联盟成立的过程中，很多人惊讶于江淮康铃的行业号召力。经营江淮4.2米货车在轻卡行业中，江淮康铃并不是销量高、影响力大的品牌，但在城市配送物流领域，江淮康铃无疑具有话语权，这源于江淮康铃多年对城配物流定位的坚持和对城配物流发展的贡献。江淮康铃是全国最早推出1-2吨级城市轻卡的品牌之一，更在全国首创亦商亦乘的城市轿卡车型。当下，社会正经历着历史上从未有过的复杂而多变的挑战：扑面而来的智能化、互联化、绿能化正在对轻卡市场产生深刻的改变。江淮4.2米货车价格这种改变不仅体现在产品技术层面，更体现在价值层面。在此背景下，新康铃应运而生并因此牵头成立城配专家联盟。按照新康铃的规划，未来将专注于城配专用轻卡、轿卡两大产品系列，全部满足国六排放。轻卡系列包括J系、H系，分别具有窄、中、宽体驾驶室，轴距覆盖2800mm-3300mm，搭载全柴、云内、朝柴多款国六动力；轿卡系列包括X1、X5、X6系，实现单、双排驾驶室、高配、经济型高低组合，多种排量、2600mm-3100mm多轴距组合，满足城配用户个性化、多样化产品需求。

“开江淮骏铃轻卡的用户天天跟车打交道，对车都比较懂，选车也很谨慎，一款新的产品究竟行不行，销量最有说服力！”骏铃一大区负责人介绍，“很多用户反映，新骏铃比同类的其它厂家产品强一大截水平，有的用户本来没有换车意愿，看见新骏铃以后狠狠心就提前换车了。很多地方这车都供不应求，有的用户甘愿订单排队。”经营江淮4.2米货车作为江淮轻型商用车在十三五期间的战略产品之一，骏铃V家族全系国五新品的推出代表着高端物流的发展趋势，其在造型、动力、节油、安全、舒适、承载等方面全方位超越市场同级产品，不仅能够超值满足老一代用户对轻卡实用性的需求，更契合新一代用户对未来轻卡的期待，单从外在能看到的电加热后视镜、日间行车灯、转向辅助照明等一系列贴心配置便可窥见一斑。内在方面，骏铃国五新品采用江淮独有的黄金传动系，可匹配迈斯福3.2L/锐捷特2.7L等高效动力，结合LC6T540变速箱+双级减震离合器+美国AAM后桥，可实现发动机、离合器、变速箱、传动轴、驱动桥之间能量传递的低损耗，同时辅以整车轻量化设计、低滚阻轮胎及整车造型优化等多项技术，使得整车油耗全面降低。在本次骏铃环太湖节油赛上，骏铃V3便跑出了百公里不到7L的节油佳绩。江淮4.2米货车价格继年初骏铃V6以穿云箭之势迅速响彻轻卡市场，江淮轻卡价格成功实现产品形象的高端占位后，此次骏铃全系国五新品上市，多款产品组合出击不同细分市场，又实现了市场广度的布局。自此，在十三五的市场竞争中，江淮骏铃已分别在“高度”、“广度”抢占先机，可以预料，有着50年历史、百万客户口碑又不断创新的江淮骏铃，未来会给客户带来多少惊喜。

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