核心科技再突破，江淮骏铃实力阵容新格局

    科技再突破  江淮自产国五动力全方面布局

   排放标准的不断升级和国家供给侧改革的推进，对商用车企业提出了更高的要求，一场围绕着核心科技的产业变革正在悄然进行，而发动机是商用车科技的重中之重。江淮轻型商用车前瞻性地洞悉这一趋势，近年来，在动力科技研发方面已取得巨大成果。一方面，坚持自主创新，突破科技瓶颈，研发出锐捷特2.0、2.7国五柴油新动力；另一方面，引进迈斯福技术，实现江淮自产国五动力从2.0L-7.2L的全方面布局。

“江淮骏铃积极响应国家低碳环保号召，本次骏铃全系国五新品上市，标志着12呦女洗澡自拍视频已率先在轻卡行业完成了排放升级及产品的更新换代。骏铃V3到V7国五新品阵营的亮相，可以说是代表了行业新的轻卡设计研发水平。全系新品全方面覆盖2600mm－4700mm轴距段，并面向城市、城镇、城际物流全线出击，能够为运输企业定制全物流解决方案，延伸物流每一公里。”江淮骏铃相关负责人表示。

在上市前一天，江淮骏铃还举办了环太湖智能节油挑战赛，邀请了申通、圆通、中通、无忧蚂蚁四家物流企业代表参赛，体验新骏铃在实战赛事中的优异表现和节油性能。特别值得一提的是，作为比赛用车的骏铃V6和V3车型均搭载了江淮汽车自主研发的“J-ConNet”车联网系统，节油成绩的评定依托车联网系统实现，方便、快捷、准确。最终申通车队拿下了比赛的团队节油，并对赛车全新骏铃及当天展示的多款国五新品称赞有加。

又遇国五  “车联网”更添新利器

“开江淮骏铃轻卡的用户天天跟车打交道，对车都比较懂，选车也很谨慎，一款新的产品究竟行不行，销量有说服力！”骏铃一大区负责人介绍，“很多用户反映，新骏铃比同类的其它厂家产品强一大截水平，有的用户本来没有换车意愿，看见新骏铃以后狠狠心就提前换车了。很多地方这车都供不应求，有的用户甘愿订单排队。”

作为江淮轻型商用车在十三五期间的战略产品之一，骏铃V家族全系国五新品的推出代表着物流的发展趋势，其在造型、动力、节油、安全、舒适、承载等方面全方面超越市场同级产品，不仅能够满足老一代用户对轻卡实用性的需求，更契合新一代用户对未来轻卡的期待，单从外在能看到的电加热后视镜、日间行车灯、转向辅助照明等一系列贴心配置便可窥见一斑。

内在方面，骏铃国五新品采用江淮黄金传动系，可匹配迈斯福3.2L/锐捷特2.7L等有效动力，结合LC6T540变速箱+双级减震离合器+美国AAM后桥，可实现发动机、离合器、变速箱、传动轴、驱动桥之间能量传递的低损耗，同时辅以整车轻量化设计、低滚阻轮胎及整车造型优化等多项技术，使得整车油耗全方面降低。在本次骏铃环太湖节油赛上，骏铃V3便跑出了百公里不到7L的节油佳绩。

继年初骏铃V6以穿云箭之势迅速响彻轻卡市场，江淮轻卡价格成功实现产品形象的占位后，此次骏铃全系国五新品上市，多款产品组合出击不同细分市场，又实现了市场广度的布局。自此，在十三五的市场竞争中，江淮骏铃已分别在“高度”、“广度”抢占先机，可以预料，有着50年历史、百万客户口碑又不断创新的江淮骏铃，未来会给客户带来多少惊喜。